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汽車音響內(nèi)主動(dòng)分頻與被動(dòng)分頻區(qū)別在哪

文章出處：www.gzhaoche.com | 發(fā)布時(shí)間：2018/12/10 9:16:33 | 瀏覽次數(shù)：28

玩汽車音響會(huì)經(jīng)常聽到“做主動(dòng)系統(tǒng)”或者“做被動(dòng)系統(tǒng)”這樣的說法，那么“主動(dòng)系統(tǒng)”和“被動(dòng)系統(tǒng)”有什么區(qū)別呢？遵義商務(wù)車音響改裝公司為您解答。

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要講清楚這個(gè)問題首先得明白每個(gè)喇叭單元只能發(fā)揮好特定頻段的聲音，如果想表現(xiàn)好人類聽覺范圍內(nèi)２０Ｈｚ～２０ｋＨｚ的聲音，需要使用多個(gè)單元來協(xié)同工作。
原車系統(tǒng)一般為了節(jié)省成本，會(huì)用成本低的方式——給高音串接一個(gè)電容。只要接觸過初中物理就會(huì)知道，電容是通高頻阻低頻。而改裝用的喇叭絕大多數(shù)都會(huì)用到成本相對較高的專業(yè)級分頻器，里面包含了電容、電阻、電感等元器件。分頻器在設(shè)計(jì)之初，不僅是為了分頻，往往還針對喇叭單元的某些頻響缺陷進(jìn)行一些補(bǔ)償修正。所以我們可以看到每款不同的喇叭都會(huì)配不同的分頻器。這種由分頻器進(jìn)行分頻的系統(tǒng)我們稱之為“被動(dòng)分頻”
除了用分頻器分頻，我們還可以用ＤＳＰ來分頻。這種分頻方式我們稱之為“主動(dòng)分頻”或者“電子分頻”。

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