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經(jīng)常開車的朋友都知道，汽車有時(shí)候在行駛中會出現(xiàn)跑偏的情況。那么，當(dāng)我們遇到這種情況的時(shí)候我們應(yīng)該如何處理？又是什么因素導(dǎo)致的呢？接下來貴陽汽車改裝的小編給大家分析：導(dǎo)致汽車行駛中跑偏的主要因素有哪些？

1.兩邊的輪胎斑紋不一樣或斑紋一深一淺不一樣高。全車都運(yùn)用同一種類型的輪胎，起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎有必要是一樣的，并且斑紋深度有必要一樣，超過磨損極限有必要替換。

2.兩邊輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，翻滾起來必然會跑偏。

3.前減振器繃簧變形兩邊緩沖不一致。可經(jīng)過按壓或拆開后比較來判別減振器繃簧的好壞。

4.前減振器失效。前減振器失效后在車輛行進(jìn)中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。能夠經(jīng)過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判別減振器的好壞，如無條件可拆開用拉抻的方法來判別。

5.車輛底盤部件磨損過大存在不正常空隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的空隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)查看。

6.某個(gè)輪的制動器回位不良別離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪一直施加部分制動，行進(jìn)起來車輛必然會跑偏。查看時(shí)，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超越其他車輪許多，闡明該輪的制動器回位不良。

7.車架整體變形。兩邊軸距相差過大，超出很大應(yīng)范圍，能夠經(jīng)過卷尺來丈量，如超出范圍有必要用校對臺進(jìn)行校對。